Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'generate by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Motor Handle Device) untuk tindakan susulan dalam  mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.

get adalah kuasa pecutan jadi ia biasa jadi sebab enjin tidak bekerja sepenuhnya,kalau handbook atas sebab clutch plate habis,karburator kotor dan roda yang berat.

Pada kali ini kami di Teratak Information ingin berkongsi sedikit pengalaman kami mengenai masalah enjin overheat.

skru untuk alter minyak bagi kancil 850 conventional manual ini yang tempat kita rem minyak tu ke yang ada mcm dawai yang sambung ke kaki tempat pijak minyak tu ke dalam enjin?kalau betul tempat tu, ada dua skru, skru dalam atau luar?

Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke keep track of atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.

Jika mana-mana sel dalam bateri kereta kong atau mati, lama-kelamaan ia akan menjejaskan site oficial prestasi ECU kereta. Ia sekali gus menyebabkan ECU kereta rosak dan meningkatkan risiko kereta tak boleh commence

Semoga post ini dapat membantu anda dalam mengenal pasti tanda Throttle Body rosak pada kereta anda sebelum sampai kepada tahap kerosakan yang lebih serius!

 Sistem ini berfungsi dengan menggunakan sebuah alat yang dipanggil karburator dan didalam karburator teletaknya minyak petrol yang ditakungkan pada dasar kebuk karburator.

Ada juga sesetengah simptom equipment tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan equipment telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.

reverse sensor hanya untuk membantu kereta dari melanggar objek. dia tak termasuk dalam sensor "check engine".

minyak kereta pun ada result banyak kan? lain kali kena tengok betul-betul baru beli dan isi dalam enjin.

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment handbook.

memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan maintenance kit kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.

Paras minyak ATF perlu diperiksa dan anda perlu pastikan ia berada di tanda “Incredibly hot”. Kekurangan minyak ATF di dalam gearbox automatik boleh menyebabkan tekanan hdiraulik yang dihasilkan tidak mencukupi untuk menggerakkan sistem untuk membolehkan pertukaran equipment berlaku dengan lancar.